Circulation Briançon

Pour ou contre ?

Lettre de M le Maire.

Que j'ai lue comme tout le monde, elle m'intéresse mais me surprend aussi parce qu'il n'y a pas besoin de cabinet d'étude, payé avec nos impôts, pour connaitre des difficultés de circulation à Briançon, il y a suffisamment d'utilisateurs locaux pour donner un avis et potentiellement avancer des solutions, ce que j'ai fait durant des années sans jamais avoir été écouté, mais ça c'est normal dans une municipalité omnipotente négligeant l'essentiel, c'est-à-dire les administrés. 

Sur le fond je suis d'accord avec la municipalité bien que le caractère personnalisé de cette lettre suppose que seul le maitre a des initiatives,  "JE" c'est caractéristique d'un état d'esprit de puissance, sauf peut-être qu'un maire reste débiteur de ses administrés mais la mémoire c'est parfois sélectif, à croire que les conseillers ne sont pas consultés ou que leur avis n'est pas considéré, si toutefois on les sollicite.

Depuis environ quinze ans j'attire l'attention des différentes municipalités sur le caractère délicat de cette rue, où plutôt de ces rues puisqu'il y a la rue de la Libération et la rue de la République, appelée Chaussée par les briançonnais. Pas moins de cinq établissements scolaires dans la seule chaussée ça génère pas mal de mouvement mais surtout beaucoup, mais alors beaucoup d'enfants de trois à dix-huit ans, forcément les accès sont vite saturés aux heures fatidiques de rentrée et de sortie scolaires.

Pour la majorité les transports en commun les amènent, puisque le lycée, le collège et les deux écoles maternelle et primaire canalisent l'ensemble des élèves des quatre vallées, Durance, Guisane, Clarée et Cerveyrette, mais aussi de La Grave de l'autre côté du col du Lautaret dans la vallée de la Romanche, puisqu'après c'est le département de l'Isère.

Seule l'école privée Carlhiant Rippert semble n'accueillir que des enfants de la ville, mais je ne suis pas assez informé en ce sens. 

Je précise parce que de mes lecteurs beaucoup ne sont pas de la région, ceux des villes d'importances n'ont pas les mêmes fonctionnements que dans notre contrée accidentée et géographiquement difficile, surtout en hiver.

Mais le problème, le vrai, ce sont les parents automobilistes qui déposent leur bambins, la plupart des maternelles et primaires, au pied de l'école, me demandant même si de leur faire un circuit jusqu'en classe les avantagerait encore plus, à la hauteur de la sous-préfecture c'est toujours le cirque et bien entendu la pollution en trop.

Alors forcément, dans cette rue très encombrée, au délicat parfum de gaz d'échappement de tous ces véhicules superflus, le bordel journalier deux fois par jour est incontournable, sans calculer les problèmes respiratoires des petits poumons en développement des bambins qui respirent cette sanie "mortelle" en permanence tant qu'ils sont dans cette rue, ceux qui sont dans les véhicules, mais aussi ceux qui sont à pieds puisque pas mal d'enfants, dès quatre ans, vont à l'école de cette façon.   

C'est aussi pourquoi j'ai alerté, en pure perte et sans jamais de réponse, les autorités municipales sur la nécessité de prendre des mesures allant dans le sens de la sécurité mais aussi dans le sens sanitaire qui est une urgence.

Alors enfin, au bout de quinze ans, le maire de Briançon s'octroie la paternité d'une décision qui a valeur de scoop et d'avancée pour réguler la circulation.

Par contre faire un essai de circulation interdite en plein mois d'Août, là où l'afflux touristique est à son maximum, c'est un peu créer du bordel supplémentaire, parce que le rond-point de Grand-Boucle, déjà saturé de cette sur-circulation, va devenir un sacré bazar et générer des comportements irascibles incontournables d'automobilistes excédés de ce triste cirque ; quant à la pollution n'en parlons pas, toute la ville est déjà polluée de la circulation, là ce va être l'apothéose.  

Dans pas mal de mes pages antérieures j'avais préconisé une circulation interdite à tout véhicule en période scolaire, à la monté comme à la descente, entre 7h30 et 8h30 le matin et entre 16h00 et 17h00 le soir, 11h30 à 12h30 le mercredi, peu d'impact sauf peut-être pour les parents des enfants amenés à "domicile" en voiture, d'autant que les transports scolaires sont très bien organisés, très efficaces, et qu'il y a aussi des lignes de bus urbains qui desservent ces établissements scolaires. Interdite à la circulation sauf pour les transports scolaires, lignes régulières de bus, taxi pour les enfants le nécessitant "handicapés ou autres nécessités incontournables", d'autant également qu'en cas de fortes chutes de neige ou de verglas la circulation est interdite à tous les véhicules, donc pas une nouveauté briançonnaise, juste mettre en pratique ce qui est évident et déjà activé.

Le point positif.

Il  n'est pas rare de voir des véhicules très lourds et de grand gabarit emprunter la Chaussée, à la monté comme à la descente, par contre avancer que c'est à cause des équipements GPS j'ai des doutes, des véhicules qui s'y engagent leur chauffeur connaissent très bien les lieux, même les étrangers, et puis il y a des panneaux d'interdiction aux plus de 19 tonnes, un chauffeur connais le code de la route qui est international, ceux qui s'y engagent tout de même le font en pleine connaissance de cause mais ils sont habitués puisque déjà hors parcours "légal" de leur itinéraire officiel ; mais c'est un autre sujet que je développerai une autre fois.

Par contre il serait  judicieux de rappeler aux habitués des sens interdits que le Chemin du Barry est réservé aux riverains, mais alors qu'est-ce qu'il y a comme riverains dans ce chemin !

Mais il y a aussi le contre-coup des riverains de la rue de la Libération et de la Chaussée, vont-ils faire le tour et se retrouver dans le magnifique bordel de Grand-Boucle que va générer cette interdiction à tous les véhicules ? Et les briançonnais qui viennent du Champ de Mars vont-ils aussi être aussi pénalisés à se retrouver dans le même bordel pendant une demi-heure, voir plus d'après ce que je pressens ?

La dernière phrase de la lettre c'est cynique, souhaiter un big-bordel à tout le monde en pleine connaissance de cause, et en plein été, c'est de la provocation, il est vrai que la mairie est maintenant au 15/9, donc plus de contrainte dans la chaussée pour les employés et élus.

Autres problèmes, le passage par le boulevard du lautaret va devenir invivable pour les riverains, d'autant que la remise en état de ce boulevard c'est du n'importe quoi, il est pratiquement impossible de se croiser en toute sécurité à deux bus venant l'un face l'autre, alors avec cette "déviation" d'été imposée ça va devenir dantesque, surtout avec les stationnements anarchiques et les piétons sur chaussée.

Il aurait été plus judicieux d'informer les briançonnais de la mise en place d'un essai de circulation comme je l'avais préconisé, mais seulement à la rentrée de Septembre, il n'y aura plus l'afflux touristique, qui plus est en repensant la signalisation aux véhicules lourds, avec contrôle pédagogique sur quinze jour avant sanctions, on résoudra une grosse partie des problèmes de circulation en ce secteur, puisque d'autres secteurs demandent aussi un aménagement signalétique adapté.  

Ma page "Panneau routier" du 25 Septembre 2024.

La signalisation d'interdiction aux véhicules de plus de 19 tonnes, en haut de la rue de la Libération, n'est pas conforme aux normes et peut faire l'objet d'annulation de contravention, c'est presque un gadget que pas un seul routier ne voit en tournant à gauche.

Et puis l'interdiction doit être abaissée aux véhicules de plus de 7,5 tonnes sauf desserte locale et véhicules de transport en commun, là on aura du positif et une réduction notable de la pollution de cette rue.

Pour image un véhicule de fort tonnage qui voit ses freins ne plus réagir le carnage est inévitable, en plus de 55 ans de route j'ai vu des accidents horribles juste à cause d'une infraction, de la viande hachée humaine ce n'est pas beau à voir ni à ramasser, les pompiers ne me contrediront pas.

Enfin, et ça fait partie de la réglementation, contrôler les véhicules polluants, pas avec des pastilles à la con qui ne servent à rien, ni en sanctionnant tel ou tel modèle, juste contrôler ceux qui fument de façon excessive afin de les inviter à faire régler leur carburation, pas par des sanctions mais par de la pédagogie, du moins la première fois, si ça récidive bien entendu il faut réagir. 

Ce n'est pas du dénigrement, juste du bon sens et de la logique, même si ma personne défrisent certains c'est pour la communauté toute entière, pas une passade pour remplir une page de blog.

J'espère que M le Maire prendra en compte que de dévier la circulation comme il semble l'imposer, en plein mois d'Août, ne va que créer des difficultés supplémentaires, générer des antagonismes parce que les gens qui sont coincés dans les embouteillages ont aussi une limite de patience, surtout quand existent d'autres solutions.

Bonne soirée à tous.

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