Tournée des rues de Briançon 10 - Rue du Gal De Gaulle "Sud"

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Rue du Général De Gaulle.

 

Sous-sol pré-éruptif.

 

Dans les régions volcaniques, suivant la nature des sols, certains se fissurent de cette façon avant d'être liquéfié par la remonté de lave en fusion.

 

On voit aussi ce genre de "dessins" sur des sols ayant été détrempés et séchés rapidement. (Qu'on appelle à tort conséquences de sécheresse, très prisé des "journaleux" pour remplir les journaux)

 

J'espère que ce n'est pas ce scénario dans ce quartier très fréquenté, plus besoin de géothermie ni de chaufferie bois.

 

Comme presque partout à Briançon les revêtements de chaussées sont négligés, non que les ST ne les entretiennent, juste des finances insuffisantes (Chronique) pour s'offrir un travail de qualité.

 

Alors on met une couche superficielle pour cacher la merde au chat en espérant que ça tienne au moins le prochain hiver, la Routière du Midi ayant des tarifs étudiés fonction de la demande.

 

Une rue bien refaite durera plus longtemps mais c'est plus cher.

 

Quoi que, plus cher ponctuellement mais économique à long terme.

 

On reconnait bien Briançon.

 

Avec ses trottoirs disparates, ses herbes de bordures de trottoirs et celles de bouches d'incendie.  

 

Il n'y a pas une rue, à Briançon, sans tranchée, où que l'on aille on en trouve, en travers, en long, en large, bien "bouchées", mal bouchées (D'où les secousses dans les véhicules, avenue d'Italie championne en ce moment) avec ou sans enrobé.

 

Celles qui sont bien traitées ne s'affaissent que très peu, les autres accusent des dépressions pouvant dépasser dix centimètres, d'autres forment des trous qu'on bouchonne.

 

C'est un trottoir.

 

Oui je sais, ce n'est pas flagrant mais c'est ainsi.

 

Pour qui me suis depuis pas mal de temps on retrouve souvent, sur mes photos, ces présentations végétales, une spécialité de la municipalité, écologique à n'en pas douter.

 

Questions !

 

Souvent balayée.

 

Suivie par les ST mais ne pouvant pas être plus propre que ce que laisse l'état général.

 

Face à la gare cette partie de l'avenue du Gal De Gaulle est très fréquentée, il y a un trafic important d'autant que c'est un axe stratégique pour rejoindre Villard Saint Pancrace. 

 

Trois lignes de bus y passent, une grande quantité de Collégiens et d'écoliers, la totalité de la population des Toulousannes et de Pont de Cervières ainsi quelques poids-lourds égarés.

 

Là, c'est l'accès à l'arrêt des bus, qui ressemble à s'y méprendre à l'ensemble du réseau routier intra-muros de Briançon.

 

L'hiver, avec la neige, ce n'est pas mal non plus.

 

J'avais pour projet électoral un grand rond-point englobant le terrain derrière l'hôtel.

 

L'environnement....

 

....Est constitué d'une pièce de détritus autour desquels on laisse la salade pousser.

 

Il arrive qu'on tonde la salade, pas les détritus.

 

La proximité d'un café ouvert tard le soir serait-il en relation ?

 

C'est assez troublant de constater l'incivisme partout où il y a des débits de boissons "nocturnes".

 

Ça n'implique pas le commerce, ça dénote l'état d'esprit de certains consommateurs qui en arrivent vite à ne plus trop savoir ce qu'ils font.

 

Bâtiments annexe de la SNCF.

 

Devant lequel est indiqué le nom de la rue.

 

Ce n'est pas "Charles De Gaulle - Etoile"

 

Mais c'est étoilé. Ou plutôt non, c'est veiné mais pas de veine c'est aussi dégradé.

 

Comme le reste, un revêtement vite fait avec des matériaux de base par cher.

 

Sur photo ça ne donne rien.

 

Mais en voiture et encore plus à vélos, c'est un régal.

 

Dois-je préciser que quelques-uns de mes lecteurs se plaignent d'avoir mal dans le dos à rouler sur le réseau briançonnais ?

 

Un motif supplémentaire pour déposer une plainte à l'encontre de la municipalité, il n'y a pas que les véhicules qui souffrent, beaucoup d'utilisateurs des bus me disent souffrir des cahots incessants surtout avenue du Lautaret, une de mes prochaines pages.

 

Dépressions de chaussée.

 

Ça n'a l'air de rien mais c'est très éprouvant pour la mécanique, la colonne vertébrale et les nerfs par voies de conséquence.

 

A cet endroit précis....

 

....Mes amortisseurs souffrent.

 

Particularité, les bouchons se fissurent également.

 

Comme déjà marqué c'est une rue très passante soumise à rude épreuve, elle mériterait une réfection totale en profondeur.

 

Je ne doute pas un instant que Mr le Maire réponde que c'est prévu dans le cadre de l'aménagement "Coeur de Ville" mais comme il faut des années entre un projet et une réalisation, cette excuse à deux balles, émanent d'un incompétent, ne justifie qu'un laxisme et une désinvolture insultante pour les riverains. (Oui, dès lors qu'on est incapable de résoudre un problème dont on est responsable place ce responsable dans le domaine de l'incompétence)

 

On y reviendra.

 

Apparences.

 

En effet, le revêtement apparent pourrait laisser supposer que cette partie de rue est un répit reposant pour les organes de nos voitures.

 

Et non, ce qui n'est pas visible en photo est très sensitif.

 

Trois images à la suite.

 

Presque identiques.

 

Légèrement décalées.

 

Les unes par rapport aux autres.

Pour donner du relief.

 

Une dépression de plusieurs centimètres, motards et cyclistes, prudence.

 

Ces dénivellations de la chaussée entrainent des changement imprévus de direction, pour celui qui ne maitrise pas son véhicule part sur le trottoir, surtout quand il y a de la neige.

 

Classique à Briançon.

 

Et encore, cette avenue est une des mieux entretenues.

 

Une rue "neuve" en quelques sortes.

 

Mais souvent nettoyée, c'est déjà ça.

 

Encore un commerce "perdu", mais bon un art de vivre avec un pareil environnement !

 

Il y a des secteurs où le commerce n'a aucune chance, cette avenue est très passante mais pas engageante à s'arrêter pour du "shopping", le stationnement est du mauvais côté de la voie (Une page déjà faite à ce sujet dans le cadre des élections municipales de 2009) c'est un axe de circulation, pas de flânerie. 

 

Encore une tranchée.

 

En dix ans c'est extraordinaire le nombre de tranchées creusées dans les rues de la ville, chaque fois qu'il y a une construction nouvelle une tranchée vient se rajouter aux autres, difficile d'avoir des rues en bon état avec ça.

 

Le stationnement de l'autre côté permettrait l'accès plus facile aux commerces, faciliterait le déneigement et le nettoyage.

 

On pourrait donc rétrécir ce trottoir pour aménager une voie réservée aux cyclistes.

 

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

 

Environnement douteux.

 

Sale et donnant une mauvaise impression.

 

Des panneaux d'affichage dégueulasses et peut-être sauvages.

 

Une saladerie.

 

Bien entretenue.

 

Les grillages sont étonnants de propreté, mais c'est géré par la SNCF.

 

Ancien passage piétons.

 

Emplacements handicapé, incongrus.

 

Entre l'auto-école et les assurances.

 

Un rapport ?

 

Angle rue Bermond-Gonnet.

 

Une maison d'habitation en construction.

 

Il faut en vouloir pour habiter là, circulation intense, quartier pas très accueillant, bruits intense et presque continuel.

 

Zone.

 

Quand on parle de zone, surtout dans les grandes villes, on pense tout de suite à zonard, habitant la "zone".

 

Expression triviale désignant un quartier mal famé ou insalubre.

 

J'ai connu une "zone" à Paris, c'était au Nord vers Clignancourd, en fait des bidonvilles comme il en existait aussi près d'Ivry, dans les secteurs bombardés pendant la guerre et pas encore reconstruits, secteurs où il y avait pas mal d'usines d'armement qui tournaient pour les "boches".

 

J'y avais quelques copains pas plus débiles que les autres mais assurément démunis. 

 

A Nanterre aussi il y a avait une zone essentiellement habitée par des algériens qui avaient fuit leurs pays pourtant encore français. Comme quoi !

 

En fait, ici, c'est "zone 30", jamais respectée.

 

Ma foi !

 

Ça fait "zone".

 

Secteur délicat, la proximité d'un café y est pour beaucoup, à certaines heures les déboitements de voitures s'avèrent dangereux, nombreux incidents et accrochages.

 

Mais surtout le garder ce commerce, ça anime cet endroit, le personnel est très sympathique et n'est pas responsable du comportement des gens.

 

Rue "état" neuf.

 

A la mode briançonnaise.

 

Vu ce qu'on connait des autres rues celle-ci peut passer pour presque acceptable, sauf pour les deux roues, peut-être !

 

Pré-trous.

 

Avec quelques bouchons.

 

Trottoirs presque parfaits.

 

Avec salades.

 

En fait une des voies de Briançon les moins dégradées, dans d'autres villes ce serait les plus dégradées.

 

On n'a pas partout la même valeur ni la même optique.

 

Mur de l'Atlantique local.

 

Ou centre Leclerc qui ne veut pas dire son nom.

 

Mais bon, ce n'est pas fini, attendons.

 

D'autant qu'il est prévu un vrai rond-point avec un vrai pont et de vrais aménagements.

 

On en reparlera.

 

La vieille ville.

 

Et sa grue.

 

Ah non c'est l'antenne qui ressemble furieusement à la grue du premier plan.

 

Si cette dernière ne reste que très peu de temps l'autre défigure ce fort du Château classé.

 

Franchement il y avait d'autres endroits pour planter une telle verrue.

 

Piétons, prudence.

 

Mais c'est un chantier qui évolue et se transforme chaque jour.

 

Le seul problème inquiétant c'est le projet "Coeur de Ville" qui va durer des années, donc les chantiers aussi.

 

Pas facile de concilier "évolution" avec vie communautaire, et ce n'est qu'un début, dans quelques jours la plus grande pagaille de l'histoire de la ville va débuter par la fermeture de l'avenue du Gal De Gaulle.

 

La ville coupée en deux et un plan de circulation qui me laisse rêveur mais attendons pour voir.

 

A suivre donc.

 

Demain, la Shappe et ses surprises.

 

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